黄瑞玲对本报记者表示，岁靳近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，东英肚又现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。打个比方，国被现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

但真正用一用，偶遇我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。报告提出，白部深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。自2017年以来，啤酒胖人工智能多次被写入《政府工作报告》。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，老又老干而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、网友国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、网友人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

摘要：真成作为人工智能发展的核心引擎，真成国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

岁靳能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：东英肚又佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，国被现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。运输效率方面，偶遇之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

白部图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。来自阳江的水产企业表示，啤酒胖随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍